本文目录一览：
- 1、蔚来试驾事故1死1伤,责任到底在谁?
- 2、续航超600公里,百公里加速4.7秒!深度试驾蔚来ES6长续航版
- 3、试驾蔚来新ES6,豪华品牌车的感觉终于对味了!
- 4、小包拯丨上海蔚来顾客试驾造成母子死伤,蔚来需要为此负责吗?
- 5、蔚来全系车型试驾会郑州站消息:蔚来河南换电站达37座
- 6、感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
蔚来试驾事故1死1伤,责任到底在谁?
蔚来试驾事故责任需结合具体调查结果判定，目前信息显示驾驶员操作失误可能性较大，但蔚来在试驾流程管理、车辆主动安全功能介入等方面也可能存在一定责任。驾驶员方面操作失误可能性大蔚来工作人员称可能是该女子一时心慌误把油门当刹车，从视频来看，驾驶员的操作显现出了一些“生疏”。例如车辆回正后仍有修正方向的操作，以及右手短暂脱离方向盘。
我认为在该起事件当中，应该由蔚来汽车公司总部来承担。员工在工作期间并且在公司内发生意外事故而导致身亡。因此根据相关法律规定，公司方面应该要承担应有的责任。生产工人在生产产品时发生意外事件很正常的现象，这种事情在我国各个行业也是不可避免的。
但是蔚来员工登上事故车进行了一番操作，将事故原因引向了更加扑朔迷离的方向。有法律人士称，因为一些关键数据的消除可能会导致事故原因再也无法解开，事故车在发生意外后已经成为司法证据和证物，任何人是不得触碰修改的，蔚来员工上车操作到底做了什么，不得而知，但是说明他们可能想掩盖什么。
我认为是因为第一版的说法过于绝对，而且有显示出蔚来官方急于撇清责任的嫌疑，这也是广大网友们最怀疑的地方。耐不住网友们的质疑，蔚来官方声明才连夜修改措辞，挽回这一意外事故对企业造成的不利影响。
续航超600公里,百公里加速4.7秒!深度试驾蔚来ES6长续航版
电池容量为100千瓦/时，工信部续航里程为610公里，在快充状态下，充电时间为1小时（0-80%），慢充时间则为15小时。传动方面，与之匹配的是一台单速变速箱。 在前后双电机的加持下，这台ES6的官方百公里加速可达7秒。在实际驾驶当中，它的加速感的确令我印象深刻。
蔚来ES6在2019款和2022款之间存在多项升级和差异，以下是主要区别的详细说明： 动力系统与续航2019款 基础版：搭载前160kW永磁电机+后240kW感应电机，综合功率400kW（544马力），零百加速7秒。 续航：标配70kWh电池组，NEDC续航420-430公里；可选84kWh电池（需加价），续航提升至490-510公里。
动力参数与实际表现 电机配置：蔚来ES6主要搭载前后双电机（性能版）或单电机（标准续航版），其中性能版综合最大功率可达40kW，峰值扭矩70N·m，相关资料显示其0-100km/h加速仅需7秒，动力储备充足。
蔚来ES6是蔚来汽车公司于2018蔚来日在上海东方体育中心发布的高性能长续航智能电动SUV汽车。蔚来ES6定位为中型纯电车SUV，采用五座布局，标配70KWH三元锂电池组，可选装容量为84KWH的镍钴锰NCM811电芯。共有基准版、性能版以及首发创始版三个版本6款车型，百公里加速最快7秒。
蔚来EC6配备100kWh电池包后，拥有超过600km的NEDC续航成绩（性能版615km/运动版605km），无论是高速通勤还是日常驾驶，该续航能力已经能够绝大多数的用车场景。 配合上蔚来完善的换电补能体系（充电桩、换电站、充电车），EC6将会是用车体验最棒的新能源汽车之一。
试驾蔚来新ES6,豪华品牌车的感觉终于对味了!
就30万元以上的高端车来说，主副驾都提供20向调节功能已经不算什么特别亮点，在个人看来新ES6最值得称道的是其前排头枕，相比大多数只能支持上下调节的头枕，该车的头枕有着前后36mm、上下45mm的四向调节幅度，而且还是电动调节，不但给头部带来了更好的支撑性与舒适性，同时也让座椅的高级感有了进一步提升。
憧憬、好奇、担忧，怀着多重矛盾心里，本周我试驾了 蔚来ES6 2019款 430km 首发纪念版。ES6是蔚来品牌推出的第二款车，与蔚来ES8相似度很高，平台都是一样的，只是售价上有落差，攻克的细分市场不同。ES8更严肃、气质更成熟，跟大哥相比ES6少了点镀铬、少了点严肃，多了几分活蹦乱跳的运动气息。
而且开这辆ES6，我觉得非常好开，虽然是一辆带着大电池的大电动SUV，单车身开起来非常轻盈，转向也轻巧但不失精准，完全没有黑蔚来的那些感觉。可以这么说，驾驶蔚来ES6是愉悦的，尤其动力远超传统汽车，那一种优越感和自信，足够在道路上以居高临下的姿态看待身旁的其它豪华品牌。
上一次试驾蔚来，还是在2018年。那时候的蔚来只有一款车型——ES8。除了价格以外，当时蔚来和“豪华”的关系其实并不大。五年过去，眼下的蔚来趋于成熟，拥有完整生态的企业，且已坐稳豪华电动车品牌地位，旗下拥有ES、ET、EC多个产品序列。蔚来的规模在壮大，造车水平无疑也在进步。
小包拯丨上海蔚来顾客试驾造成母子死伤,蔚来需要为此负责吗?
1、蔚来是否需要负责需视具体情况而定，但大概率需承担一定侵权赔偿责任，不一定负刑事责任。 具体分析如下：肇事司机与车辆状况对责任认定的影响肇事司机责任：在这起事故中，肇事司机作为车辆的实际操控者，因不慎将油门当成刹车，造成一死一伤的严重后果。如果后续证实肇事司机驾驶的车辆并无故障，那么肇事司机应为事故的第一负责人。
蔚来全系车型试驾会郑州站消息:蔚来河南换电站达37座
1、蔚来全系车型试驾会郑州站于2022年12月10日 - 11日开启，同时截至12月2日蔚来在河南地区已建成换电站37座。 以下为详细信息：试驾会情况2022年12月10日 - 11日，蔚来全系车型年度试驾会郑州站正式开启。
2、蔚来第三代换电站于3月28日正式上线，首座换电站落地海南省海口市香格里拉酒店旁，全国十个地方同步上线首批10座三代换电站。其核心亮点及规划如下：技术升级亮点电池仓位与服务能力提升电池仓位数量从13个增至21个，日服务次数达408次，较二代站提升30%。
3、蔚来2024全系硬核试驾会通过运动+模式、湿地模式及智能座舱技术，为用户提供了兼具操控乐趣与智能体验的沉浸式试驾，展现了其在新能源汽车领域的技术实力与用户服务能力。
感受智能出行的魅力,实测蔚来ES8的自动辅助驾驶系统
从实测体验来看，整个自动泊车过程十分智能快捷。进入自动泊车状态后的ES8，倒车速度不紧不慢，熟练的像位老司机，让人非常安心，同时挂入R档之后，也不再需要人工操作D档和R档的切换。值得一提的是，这套视觉融合全自动泊车系统可以清晰识别停车位划线，因此即使两侧都没有车辆停放，也能准确无误地倒入空余的停车位。
系统会提示驾驶员接管方向。另外，在长时间使用 NIO Pilot自动辅助驾驶系统之后，我们发现，在夜间光线不太好的时候，蔚来 ES8 对于车道线的识别能力也会打折扣。如果开启远光灯也无法识别隔壁车道的时候是没有办法使用转向灯变道功能的。
蔚来ES8的驾驶感受整体表现出色，兼顾动力性能、舒适性与智能化体验，在豪华中大型SUV领域具备显著优势。动力性能：迅猛且稳定蔚来ES8搭载双电机四驱系统，总功率达480千瓦（约653匹马力），百公里加速仅需1秒，动力输出直接且线性，超车或急加速时响应迅速。
蔚来ES8的智能驾驶能力目前处于国内新势力品牌第一梯队，但具体排名需结合不同评测标准综合考量。硬件配置水平 传感器方案：ES8搭载Aquila超感系统，含1个激光雷达+7个800万像素摄像头+5个毫米波雷达，硬件堆料达到行业顶级。
通过此次横评可以发现，尚界H5和蔚来ES8凭借辅助驾驶系统开启测试中的出色表现，结合多项测试中的满分成绩，总评分均达到49分，并列排名第一；丰田锋兰达表现同样可圈可点，以44分的成绩紧随其后；零跑C10虽然在不同测试环节存在丢分情况，不过最终评分也达到40分以上，成绩基本令人满意。
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文章不错《【蔚来试驾,蔚来试驾可以试驾多久】》内容很有帮助