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日系B级车老冤家,本田雅阁与丰田凯美瑞谁更值得买?
1、而第十一代雅阁整体的情况其实与第九代凯美瑞的情况相差不大，两者在配置水平上并没有太大区别，不过单纯从最低配的入门版本来看，凯美瑞的配置水平依然是略高于雅阁，且价格更加便宜，但从使用的角度来看，笔者仍推荐大家考虑指导价为168万智享版以上的版本，至于插混版本则可以随意选择。
2、作为一款标准的合资B级车，第十代雅阁的尺寸表现一直不错，在这个级别属于主流水准，因此中期改款就没有变化的必要。而从车身侧面设计来看，这次中期改款变化幅度也不大，最显眼的地方莫过于运动感进一步提高的五星式轮圈，银黑双色搭配也体现出巧妙之处，18英寸的规格同样符合自身定位。
3、有teana的标志的汽车是日产天籁，是一款中高级豪华轿车，其内饰大面积用的是木纹饰板，让人一看着就如置身极具生活品味的家居一般，有宾至如归的感觉。
号称“大号思域”的本田雅阁,时尚不失动感,油电混动更省油
1、近年来，很多日系车都开始走时尚运动的路线，本田雅阁也不例外，其外观设计造型我觉得更符合年轻人的口味，整体偏向于年轻化，精准的市场定位让它成功了一半，不少人都把它当做“大号思域”，特别是扁平化的车头设计显得非常的时尚抢眼，家族式的设计语言，加上羽翼式的LED车头大灯设计，看起来更加精神。
2、以一些常见的混动车型为例，丰田卡罗拉双擎在城市综合工况下，百公里油耗可能在4-5升左右；本田雅阁锐·混动综合油耗大概在2-8升。相比传统燃油车，能节省不少燃油成本。费用差方面，假设传统燃油车百公里油耗8升，每升油7元，行驶100公里油费56元。
3、本田车型油耗特点 i-MMD混动系统高效：本田CR-V锐·混动、雅阁锐·混动等车型，综合油耗约2-3L/100km，电机驱动为主的模式在城市路况更省油。 小排量涡轮表现出色：5T发动机搭配CVT变速箱，如思域、XR-V等车型综合油耗约2-8L/100km，兼顾动力与经济性。
4、本田雅阁算是“大道至简”理念的杰出执行者。今年新推出的雅阁混动搭载的i-MMD系统由0L阿特金森循环发动机、两个高功率电机（驱动+发电）、以及动力控制单元（PCU）与包含锂离子电池组的智能动力单元（IPU）组成。这套混合动力系统比对手的更简明、更快、更顺。
广汽本田雅阁有四驱吗
本田雅阁全系采用前置前驱驱动方式，无后驱或四驱车型。前驱布局为雅阁带来了诸多优势。一方面，由于发动机和传动系统集中在车辆前部，这种布局使得底盘能够设计得更低。更低的底盘有助于降低车辆重心，提高行驶稳定性，同时也让车内空间更加宽敞，尤其是后排腿部空间得到了显著提升，为乘客提供了更舒适的乘坐体验。
026款广汽本田雅阁部分车型配备四驱系统，0T版本为四驱标配。核心配置信息 动力组合：2026款雅阁0T车型搭载0T发动机+10AT变速箱+四驱系统，最大功率265马力，较同价位竞品动力领先约50匹。 价格定位：0T四驱版指导价298万元，较旧款同动力两驱车型贵3万元，终端暂无优惠。
十代雅阁全系采用前置前驱（FF）驱动形式，未提供后驱或四驱版本，该设计是本田针对中型车市场实用性定位的核心选择。驱动形式的核心结论十代雅阁（包括2018-2025款所有在售车型）100%搭载前置前驱系统，动力由发动机直接传递至前轮，无后驱/四驱选项。
本田雅阁是前置前驱（FWD）车型，未提供后驱或四驱版本。前置前驱布局是将发动机和变速箱安置在车辆前部，通过前轮来驱动车辆前进。雅阁采用这种驱动形式主要有以下优势：首先，在空间利用率方面表现出色。
本田雅阁是一款定位中型车的车型，由广汽本田负责生产制造。它采用前驱技术，全系车型均采用前置前驱布局，没有提供后驱和四驱车型。这种布局不仅有助于提升操控性能，还能提高燃油经济性和车辆稳定性，非常适合日常驾驶需求。雅阁的车辆悬挂系统采用麦弗逊式独立悬挂和多连杆式独立悬挂。
中置后驱等形式。以雅阁2022款260TURBO舒享版为例，其车身采用4门5座三厢结构，最高时速188km，底盘系统采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架结构。动力方面，雅阁2022款260TURBO舒享版搭载5l涡轮增压发动机，发动机压缩比3比1，机体采用铝合金结构，传动系统匹配无级变速箱。
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