本文目录一览：
- 1、吉利版“小库里南”,对开门带轮椅滑道!中国老龄化的福音?
- 2、底盘的玄学,中国车企也搞懂了
- 3、中国汽车标志大全图片及名字
- 4、红旗H9迪拜上市,价格比国内贵不少!中国豪车面子足
- 5、一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点
吉利版“小库里南”,对开门带轮椅滑道!中国老龄化的福音?
为了拉动这么大一台车，这次吉利英伦将会提供一套5t涡轮增压发动机搭配混动系统，动力输出完全没有问题，比较有趣的是，该车型在申报的同时还提供了taxi选装包，也就是原厂状态下就可以加装出租车顶灯，因此这款车型很有可能是中国老龄化之后的出租车福音，尤其是在大城市当中可以为广大的老年人提供便利。
普通家庭想买一台劳斯莱斯库里南简直比登天还难，几百万的超豪华车显然不适合普通消费者。
吉利英伦tx车型的外观设计也很有意思，这款车远看有点像小号的劳斯莱斯库里南，车辆前脸采用了复古圆形大灯，车尾灯造型也很像劳斯莱斯风格，如果能够成为国内主流出租车，那么这款车也会成为中国街道上的一种风景线。
底盘的玄学,中国车企也搞懂了
“云辇”，典型的中国传统文化命名方式，用大白话来说就是“轻盈平稳的豪华座驾”，再讲得透一点，它其实是关于车身控制的一种底盘核心科技。按照比亚迪董事长兼总裁王传福的说法，云辇改写了车身控制技术依靠国外的历史，不仅实现了中国汽车行业从0到1的突破，并一举超越国外技术水平，完成了从1到2的提升。
从此之后，“NVH是玄学”变成了一个“梗”，在汽车工程圈里时不时地被大家开玩笑时提起。 大家可以自行百度一下知乎上关于这件事的讨论。 作为一个底盘性能工程师，我也跟搞NVH的同僚开过这样的玩笑，不料却被回怼：“我不觉得NVH有多玄学，如果非要说玄学的话，我觉得你们搞底盘的才更像玄学。
消费者认知薄弱+理论枯燥催眠+玄学深入人心+效用难以提炼量化，所以完全可以理解，即便如今自主冲高成风，也没人会「当真」将底盘作为头牌推上C位。再怎么主打操控，也就是避振、空悬、调校，cut，点到即止。
动力方面，网传那个50 xDrive版本能有469马力。放在几年前，这数据绝对能让人哇塞一声。但放在现在的电车堆里，也就是个中上水平。不过宝马的强项从来不是崩直线，而是底盘调校。
甚至技术领域还有一种说法：“NVH是一门玄学”，可见其复杂性。对于汽车而言，NVH问题是处处存在的，而根据问题产生来源又可分为发动机NVH、车身NVH和底盘NVH三大部分，进一步还可细分为空气动力NVH、空调系统NVH、道路行驶NVH、制动系统NVH等等。
中国汽车标志大全图片及名字
主流乘用车品牌 传统车企：红旗车标形似迎风旗帜，中央融入向日葵元素体现民族情怀；吉利汽车将六块盾牌组合为蓝黑几何盾徽，象征安全与科技。 新能源品牌：比亚迪新标采用字母扁平化设计，蓝白渐变色调强化清洁能源属性；蔚来汽车的半圆弧标志形似地平线，契合品牌名「Blue Sky Coming」的意境。
中国汽车车牌标志众多，以下是一些常见国内汽车品牌的车标介绍：按品牌分类介绍 比亚迪：早期车标为椭圆内嵌“BYD”字母，现逐步更新为王朝系列（如唐、宋、元等汉字车标）及“Build Your Dreams”英文标，体现文化与国际化结合。
子品牌VGV车标：是中国重汽旗下轻型汽车系列标志。由“VGV”字母组成，红色渐变搭配金属质感。代表轻型车领域的多元化布局，凸显硬派风格与创新精神，独立应用于轻型车系列。
红旗H9迪拜上市,价格比国内贵不少!中国豪车面子足
1、红旗H9在迪拜定价299-30.99万阿联酋迪拉姆，折算下来起步价已经将近41万人民币的水平，从海外定价来看，明显比国内定价贵了不少，这其中包含滚装船的长途运费，还包括海外进口各项税费，比国内贵10万左右是很正常的，毕竟对于迪拜消费者而言，这车可是中国制造原装进口。
2、特殊车牌强化视觉冲击该婚车悬挂京A99999“九五之尊”车牌，此类车牌在拍卖市场价格远超车辆本身，且曾用于宾利、劳斯莱斯等顶级豪车。车牌与红旗H9的结合，既体现了车主的实力，也进一步提升了整体气场。
3、[汽车之家？新车上市]？ 8月23日，一汽红旗官方在线上宣布，红旗H9车型正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为30.98-598万元。新车定位中大型豪华轿车，拥有四缸涡轮增压和六缸机械增压发动机可选。
4、第一款：红旗H9 指导价：30.98-598万 来自本土豪华品牌的红旗H9，于本年度8月份正式上市，而这款车的到来也展示出了我们国产汽车在高端阵营中，也是有拿得出手的车型。
一款车就卖了超过50年,国内在售时间最长车型盘点
雪铁龙C5在2009年由东风雪铁龙正式引进，至今已经有11年了，期间该车历经多次改款，但造型设计就没多大变化。不过，动力系统则由0L、3L L4发动机以及0L V6发动机，逐渐演变成了如今的6T、8T涡轮发动机。当年的雪铁龙在国内还有着非常不错的市场地位，所以C5在上市初期的销量也不算差。
其实北汽212算是咱们国产越野车型中的常青树了，卖了大半个世纪都还没有停产。北汽212从诞生到现在已经有50年的历史了，但是这款车整体来说变化并不大，外观还是那个外观，情怀也还是那份情怀，价格方面当然也不会较高，只有6万多。
是的，部分经典车型至今仍能购买到原汁原味的版本，例如比亚迪F铃木北斗星（昌河版）和BJ212。这些车型凭借独特定位、成本控制或文化价值，在市场中延续了生命力。
当年一台Type 57卖多少钱已不可究，但据说，57车系中最稀有、最美的Type 57 Atlantic在2010年、2014年的拍卖价就分别高达3600万美金和4300万美金。 兰博基尼 说起兰博基尼，估计很多人都会第一时间想到Aventador、Huracán，但要说兰博基尼最成功、产量最多的一款车，是品牌在2003年日内瓦车展亮相、在2004年推出的Gallardo。
保时捷911 对保时捷这个品牌，或者是保时捷911这款跑车，人们总是不吝赞美，它的到来对汽车历史或者是跑车领域，都画下了浓墨重彩的一笔，从1963年到现如今超50年的历史，保时捷911靠实力证明了自己的非凡和独特，也在车型的数代演变之中，将经典和品牌文化不断传承。
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